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亞馬喇前地停車場安裝的泊車誘導系統正式運 作，整個停車場內裝近二百五十個感應器和指示燈，駕駛者由 進入停車場時，更可以清楚知道閒置車位的位 置。交通事務局 交通設置處長賴健豪表示，系統有助停車場運作管理，日後計 劃應用在其他大型停車場內。

燈號顯示停泊或閒置

交 通事務局今年初開始在亞馬喇前地停車場汽車泊車區陸續安裝泊車誘導系統，包括設置二百四十七個感應器和指示燈、六塊LED顯示板及兩個訊息顯示屏，投入約 四十萬澳門元。泊車誘導系統一般通過地感線圈、紅外線、影像分析技術來收集整個停車場內車位狀況，安裝在每個車位上的紅外線感應器，探測各車位被停泊或閒 置的實時狀態，經電腦處理後再透過訊息顯示屏及各車位上方指示燈，誘導車輛以最簡單快捷方法尋找到閒置車位泊車。

賴健豪昨日向傳媒 介紹有關系統時表示，該系統主要配合本澳智能交通發展，當局特以亞馬喇前地停車場為初步試點，主要在每個泊位上安裝超聲波感應器，當有車泊入車位時，數據 自動傳回中央分析系統，可以清楚顯示整個停車場內所有車位使用情況，另外在停車場入口的大型彩色顯示屏，駕駛者可以清楚自己位置以及閒置車位地點，停車場 各區域安裝的LED數字顯示屏，能更清楚顯示各個區域空置車位數量。

擬在大型停車場安裝

交通局正計劃將有關 系統應用在其他公共停車場內，包括在何賢公園公共停車場及馬六甲馬路公共停車場安裝同類型設施，但希望在亞馬喇迴旋處地下停車場試用後，在功能上作出適當 調整。系統同時附帶停車場使用率分析功能，控制中心系統可以清楚了解到每個泊位閒置及使用率，同時可利用實時數據，偵測公共停車場內車位車輛超時停泊情 況，能清楚了解是否有車輛超出法例容許最長泊車時限，有助於停車場管理工作，及作為日後規劃停車場設施數據參考之用。

現時除了亞馬 喇前地停車場採用有關系統外，位於科學館地下的公共停車場在設計時已加入同類型系統。泊車誘導系統安裝及技術較為簡單，完成後約一至兩月基本可以了解整個 停車場使用成效，當局希望分階段進行安裝，同時會以車位較多的停車場為主，否則未必發揮作用。

澳門日報